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| 駒ヶ嶺駅(常磐線) | 末続駅(常磐線) | |
| 中間小駅の跨線橋です。寒冷地ですが構造は簡素で、冬は隙間風に悩まされそうです。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。駒ヶ嶺と構造はほぼ同様ですが、補修跡が目立つだけ古そうです。 | |
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| 新地駅(常磐線) | 原ノ町駅(常磐線) | |
| 震災後に移転新築された跨線橋です。さすがに密閉構造で防寒対策は万全です。 | 全列車が停車する主要駅の跨線橋です。鉄骨を留めるリベットに歴史が感じられます。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR東日本の跨線橋(その３３) | ||
| JR東日本の跨線橋。ひき続き、常磐線各駅の跨線橋をご紹介します。 | ||
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| 駒ヶ嶺駅(常磐線) | 末続駅(常磐線) | |
| 中間小駅の跨線橋です。寒冷地ですが構造は簡素で、冬は隙間風に悩まされそうです。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。駒ヶ嶺と構造はほぼ同様ですが、補修跡が目立つだけ古そうです。 | |
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| 新地駅(常磐線) | 原ノ町駅(常磐線) | |
| 震災後に移転新築された跨線橋です。さすがに密閉構造で防寒対策は万全です。 | 全列車が停車する主要駅の跨線橋です。鉄骨を留めるリベットに歴史が感じられます。 | |