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| 帯解駅(桜井線) | 柳本駅(桜井線) | |
| 無人駅らしく、上屋のない簡素な跨線橋です。直流区間ですが、触線防止のためかフェンスの背は高めです。 | 同じく上屋のない簡素な跨線橋です。同時期に設置されたようで、フェンスの背が高いのも同様です。 | |
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| 畝傍駅(桜井線) | 三輪駅(桜井線) | |
| 上屋付きの跨線橋です。無人化後荒廃が著しく、落書きを消した跡が見られるのは残念です。 | 上屋付きの跨線橋です。正月の初詣客に備えてか、無人駅としては幅が広く確保されています。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR西日本の跨線橋(その３１) | ||
| JR西日本の跨線橋。続いてご紹介するのは大阪支社です。橋上化、高架化でエリアの大半を占めるアーバンネットワークでは絶滅寸前で、現存するものの多くはエリア東部に集中しています。 | ||
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| 帯解駅(桜井線) | 柳本駅(桜井線) | |
| 無人駅らしく、上屋のない簡素な跨線橋です。直流区間ですが、触線防止のためかフェンスの背は高めです。 | 同じく上屋のない簡素な跨線橋です。同時期に設置されたようで、フェンスの背が高いのも同様です。 | |
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| 畝傍駅(桜井線) | 三輪駅(桜井線) | |
| 上屋付きの跨線橋です。無人化後荒廃が著しく、落書きを消した跡が見られるのは残念です。 | 上屋付きの跨線橋です。正月の初詣客に備えてか、無人駅としては幅が広く確保されています。 | |