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| 気仙沼線 |
| 石巻線の前谷地から大船渡線の気仙沼を結ぶ路線です。 前谷地と気仙沼の両側からそれぞれ気仙沼線、柳津線として戦後に開業した当線は、折からの国鉄財政状況悪化により全通が危ぶまれながら、1977年に無事全通の運びとなりました。同時期にほぼ完成済みだった油須原線は開業ならず、正に滑り込みセーフという表現がぴったりというところです。 このような状況から開業後の営業成績は懸念されていましたが、大船渡線に代わって仙台への短絡路線として利用が多く、廃止対象に挙げられることもなく現在に至っています。 仙台行きの快速列車の1往復には指定席も連結され、現在も利用者は少なくありませんが、車両変更による座席数の減少などから高速バスへの移転も見られ、必ずしも前途洋々というわけではないようです。 |
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